Wer in den Herbstferien mit einem älteren Diesel nach Italien fährt, sollte die Route vorab prüfen. Ab dem 1. Oktober 2026 dürfen Pkw mit Euro-5-Dieselmotor in den großen Städten der Lombardei werktags tagsüber nicht mehr fahren. Betroffen sind Mailand, Bergamo, Brescia und Monza. Andere Regionen im Norden Italiens, über die zuletzt ebenfalls berichtet wurde, setzen ein solches Verbot dagegen vorerst nicht um.
Wo und wann das Fahrverbot gilt
Die Region Lombardei hält an ihrem Zeitplan fest. Das Verbot betrifft die Gemeinden mit mehr als 100.000 Einwohnern, also Mailand, Bergamo, Brescia und Monza. Es gilt nach Angaben des ADAC und italienischer Medien von Montag bis Freitag zwischen 7:30 und 19:30 Uhr. Anders als bei bisherigen Smog-Regelungen handelt es sich nicht um eine Maßnahme nur an Tagen mit hoher Feinstaubbelastung, sondern um ein ganzjähriges Verbot. An Wochenenden und Feiertagen sowie abends und nachts bleibt die Einfahrt erlaubt.
Für Mailand kommen zusätzlich die eigenen städtischen Regeln hinzu. Die Stadt betreibt mit der „Area B“ bereits eine große Umweltzone, die weite Teile des Stadtgebiets umfasst und für ältere Fahrzeuge schon länger Einschränkungen vorsieht. Wer in die Innenstadt will, muss außerdem die gebührenpflichtige „Area C“ beachten.
Welche Fahrzeuge betroffen sind
Zum 1. Oktober 2026 trifft das Verbot zunächst Personenkraftwagen der Fahrzeugklasse M1 mit Dieselmotor der Abgasnorm Euro 5. Das sind in der Regel Autos, die zwischen etwa 2011 und 2015 erstmals zugelassen wurden. Welche Abgasnorm ein Fahrzeug erfüllt, steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld 14 bzw. die Emissionsschlüsselnummer im Feld 14.1).
Das Verbot wird schrittweise ausgeweitet:
| Stichtag | Betroffene Fahrzeuge | Zeiten |
|---|---|---|
| 1. Oktober 2026 | Pkw (Klasse M1) mit Euro-5-Diesel | Mo bis Fr, 7:30 bis 19:30 Uhr |
| 1. Oktober 2027 | Kleinbusse (M2) und leichte bis mittlere Nutzfahrzeuge (N1, N2) mit Euro-5-Diesel | Mo bis Fr, 7:30 bis 19:30 Uhr |
| 1. Oktober 2028 | übrige Fahrzeugklassen mit Euro-5-Diesel | Mo bis Fr, 7:30 bis 19:30 Uhr |
Nach Angaben des ADAC gilt das Verbot unabhängig davon, wo das Fahrzeug zugelassen ist. Auch Urlauber und Durchreisende mit deutschem Kennzeichen müssen sich also daran halten. Laut italienischen Berichten sind in der Lombardei selbst rund 443.000 Euro-5-Diesel zugelassen, das entspricht etwa sieben Prozent des Fahrzeugbestands.
Ausnahme über die Blackbox „MoVe-In“
Die Lombardei bietet mit dem Programm „MoVe-In“ eine Ausnahme an. Wer eine Art Blackbox im Fahrzeug einbauen lässt, die die gefahrenen Kilometer erfasst, darf mit einem Euro-5-Diesel-Pkw weiterhin bis zu einer jährlichen Kilometergrenze fahren. Für Pkw liegt diese nach italienischen Medienberichten bei 10.000 Kilometern im Jahr, innerhalb der Mailänder Area B deutlich niedriger. Für Touristen, die nur wenige Tage in der Region sind, dürfte dieser Weg in der Praxis kaum eine Rolle spielen.
Andere Regionen setzen das Verbot vorerst nicht um
Ursprünglich sollte das Fahrverbot für Euro-5-Diesel bereits 2025 in mehreren Regionen der Poebene starten, darunter neben der Lombardei auch Piemont, Venetien und Emilia-Romagna. Hintergrund sind Vorgaben zur Luftreinhaltung, weil die Region zu den am stärksten mit Feinstaub belasteten Gebieten Europas gehört. Der Start wurde dann auf 2026 verschoben.
Nach dem aktuellen Stand des ADAC ziehen Piemont, Venetien und die Emilia-Romagna das Verbot zum 1. Oktober 2026 nicht durch und wollen die Emissionsziele stattdessen mit anderen Maßnahmen erreichen. Für Venetien wird in italienischen Medien ein späterer Start im Jahr 2027 genannt. Wer also etwa nach Turin, Verona, Venedig oder Bologna fährt, ist von der neuen Regel der Lombardei nicht betroffen. Unabhängig davon können dort weiterhin kommunale Umweltzonen und kurzfristige Smog-Fahrverbote gelten.
| Region | Stand | Start |
|---|---|---|
| Lombardei | Verbot gilt | 1. Oktober 2026 |
| Venetien | vorerst ausgesetzt | laut Medienberichten 2027 |
| Piemont | vorerst ausgesetzt | keiner |
| Emilia-Romagna | vorerst ausgesetzt | keiner |
Was bei Verstößen droht
Wer trotz Verbot in eine der betroffenen Städte fährt, muss mit einem Bußgeld rechnen. Nach Medienberichten beginnt der Rahmen bei 168 Euro. Bei wiederholten Verstößen sieht das italienische Recht zusätzlich eine zeitweise Aussetzung der Fahrerlaubnis vor. Kontrolliert wird in italienischen Städten häufig über Kameras an den Zufahrten, die Kennzeichen automatisch erfassen. Der Bescheid kommt dann oft erst Wochen oder Monate nach der Reise per Post.
Ein solches Knöllchen sollte nicht ignoriert werden. Bußgelder aus anderen EU-Staaten können in Deutschland ab einem Betrag von 70 Euro vollstreckt werden. Zuständig ist dafür das Bundesamt für Justiz. Punkte in Flensburg gibt es für Verstöße im Ausland dagegen nicht. Mehr zu den Unterschieden bei Strafen im Ausland lesen Sie in unserem Beitrag zu den teuersten Ländern Europas bei Verkehrsverstößen.
Tipps für die Reiseplanung
Wer mit einem Euro-5-Diesel in Richtung Gardasee, Mailand oder Comer See unterwegs ist, kann das Verbot in vielen Fällen umgehen:
- Die Abgasnorm im Fahrzeugschein prüfen. Euro-6-Diesel und Benziner sind von der neuen Regel nicht betroffen.
- Die Städte Mailand, Bergamo, Brescia und Monza werktags zwischen 7:30 und 19:30 Uhr meiden oder am Wochenende anreisen.
- Park-and-Ride-Angebote am Stadtrand nutzen und mit Bahn oder Metro weiterfahren.
- Bei Hotels in den betroffenen Städten vorab nachfragen, ob und wie die Anfahrt mit dem eigenen Auto möglich ist.
- Unabhängig von der Lombardei die Regeln für Umweltzonen und Zufahrtsbeschränkungen („ZTL“) in anderen Städten prüfen, etwa in Florenz, Bologna oder Verona.
Wie Diesel-Fahrverbote in Deutschland kontrolliert werden, zeigt unser Beitrag zu den Diesel-Fahrverboten in München. Wie ausländische Fahrverbote künftig auch in Deutschland wirken sollen, beschreibt der Artikel Fahrverbot aus dem EU-Ausland: Ab 2029 gilt es auch in Deutschland.
Quellen
- ADAC: Diesel-Fahrverbote in Italien ab Herbst 2026
- automoto.it: Diesel Euro 5, la Lombardia non fa retromarcia: dal 1° ottobre scatta il blocco
- Il Giorno: Berichterstattung zum Stopp für Euro-5-Diesel in der Lombardei
- Verkehrsrundschau: ADAC warnt, Bußgeldbescheide aus dem Ausland nicht ignorieren
Bild: KI-generiert
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